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簡要描述:閥用電動執(zhí)行機構(gòu)采用十進制計數(shù)器原理,又稱為計數(shù)器,控制精度高,結(jié)構(gòu)見圖7。其工作原理為:由減速箱內(nèi)的一對大小傘齒輪帶動中傳小齒輪,再帶動行程控制機構(gòu)工作。
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閥用電動執(zhí)行機構(gòu)產(chǎn)品概述:
防爆閥門電動執(zhí)行器的性能符合GB3836.1-2000《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備第1部分:通用要求》,GB3836.2-2000《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備第2部分:隔爆型“d"》及JB/T8529-1997《隔爆型閥門電動裝置技術(shù)條件》的規(guī)定。隔爆型閥門電動裝置產(chǎn)品有dⅠ和dⅡBT4兩種,dⅠ適用于煤礦非采掘工作面;dⅡBT4用于工廠,適用于環(huán)境為ⅡA、ⅡB級T1~T4組的爆炸性氣體混合物。
工作環(huán)境:
1 電源:常規(guī),三相380V(50Hz)
特殊,三相660V、415V(50Hz 、60Hz);
單相220V、110V(50Hz 、60Hz)
2 工作環(huán)境:
2.1 環(huán)境溫度:-20~+60℃ (特殊訂貨-40~+80℃)。
2.2 相對濕度:≤95%(25℃時)。
2.3 防護類型:戶外型用于無易燃、易爆和無腐蝕性介質(zhì)的場所。隔爆型產(chǎn)品有dⅠ和dⅡBT4兩種,dⅠ適用于煤礦非采掘工作面;dⅡBT4用于工廠,適用于環(huán)境為ⅡA、ⅡB級T1~T4組的爆炸性氣體混合物。
2.4 防護等級:IP55(特殊訂貨IP65、IP67)。
3 工作制:短時10分鐘(特殊訂貨30分鐘)。
型號規(guī)格及技術(shù)參數(shù):
型號規(guī)格 | 公稱轉(zhuǎn)矩(N,m) | 公稱推力(KN) | Z大閥桿直徑(mm) | Z大轉(zhuǎn)圈數(shù)(圈) | 手動速比 | 輸出轉(zhuǎn)速(r/min) | 電機功率(KW) | 參考重量(Kg) |
Z5 | 50 | 20 | 28 | 60 | 1::1 | 12 | 0.12 | 28 |
Z10 | 100 | 40 | 28 | 60 | 1::1 | 182436 | 0.250.37 | 45 |
Z15 | 150 | 182436 | 0.370.55 | 50 | ||||
Z20 | 200 | 100 | 40 | 60 | 1::1 | 1824 | 0.370.55 | 55 |
Z30 | 300 | 1824 | 0.550.75 | 58 | ||||
Z45 | 450 | 150 | 48 | 120 | 1::1(20::1) | 2436 | 1.11.5 | 110 |
Z60 | 600 | 2436 | 1.52.2 | 120 | ||||
Z90 | 900 | 200 | 60 | 120 | 1::1(25::1) | 2436 | 2.23 | 139 |
Z120 | 1200 | 2436 | 34 | 142 | ||||
Z180 | 1800 | 325 | 70 | 150 | 22.5::1 | 1824 | 45.5 | 250 |
Z250 | 2500 | 1824 | 5.57.5 | 255 | ||||
Z350 | 3500 | 700 | 150 | 20::1 | 1824 | 7.510 | 330 | |
Z500 | 5000 | 80 | 1824 | 1015 | 35 |
注1:可按用戶要求提供其它轉(zhuǎn)速:12、18、24、30、36、42、48、60(r/min)
注2:當產(chǎn)品提供四層計數(shù)器時,Z大轉(zhuǎn)圈數(shù)為表1圈數(shù)*10
閥用電動執(zhí)行機構(gòu)結(jié)構(gòu)說明
1、電動機:戶外型采用YDF型,隔爆型采用YBDF型閥門三相異步電動機。
2、減速機構(gòu):由一對直齒輪和蝸輪副兩級傳動組成。電動機的動力經(jīng)減速機構(gòu)傳遞給輸出軸。
3、力矩控制機構(gòu):當輸出軸上受到一定轉(zhuǎn)矩后,蝸桿除旋轉(zhuǎn)外還產(chǎn)生軸向位移,帶動曲拐,曲拐直接(或通過撞塊)帶動支架產(chǎn)生角位移。當輸出軸上的轉(zhuǎn)矩增大到整定轉(zhuǎn)矩時,則支架產(chǎn)生的位移量使微動開關(guān)動作,從而切斷電機電源,電動機停轉(zhuǎn)。以此實現(xiàn)對電動裝置輸出轉(zhuǎn)矩的控制,達到保護電動閥門的目的。
4、行程控制機構(gòu):
采用十進制計數(shù)器原理,又稱為計數(shù)器,控制精度高,結(jié)構(gòu)見圖7。其工作原理為:由減速箱內(nèi)的一對大小傘齒輪帶動中傳小齒輪,再帶動行程控制機構(gòu)工作。如果行程控制器按閥門開、關(guān)的位置已調(diào)整好,當控制器隨輸出軸轉(zhuǎn)動到預先調(diào)整好的位置(圈數(shù))時,則凸輪將轉(zhuǎn)動90°,迫使微動開關(guān)動作,切斷電動機電源,電動機停轉(zhuǎn),從而實現(xiàn)對電動裝置行程(轉(zhuǎn)圈數(shù))的控制。
注1:為了控制較多轉(zhuǎn)圈數(shù)的閥門,可調(diào)整凸輪轉(zhuǎn)180°或270°再壓迫微動開關(guān)動作。
5、開度指示機構(gòu):結(jié)構(gòu)見圖8。輸入齒輪由計數(shù)器個位齒輪帶動,經(jīng)減速后,指示盤隨閥門的開關(guān)過程同時轉(zhuǎn)動,以指示閥門的開關(guān)量,電位器軸和指示盤同步轉(zhuǎn)動,供遠傳開度指示用。移動轉(zhuǎn)圈數(shù)調(diào)整齒輪可以改變轉(zhuǎn)圈數(shù)。開度指示機構(gòu)內(nèi)設(shè)一微動開關(guān)和凸輪,當電動裝置運轉(zhuǎn)時,旋轉(zhuǎn)凸輪周期性地使微動開關(guān)動作,其頻率為輸出軸轉(zhuǎn)動一圈動作一次或二次,可供閃光信號等使用。
6、手—電動切換機構(gòu):為半自動切換,手動時需扳動手柄切換,手動狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱訒r則自動運行。其結(jié)構(gòu)見圖9。它由手柄、切換件、直立桿、離合器、壓簧等組成。需手**作時,將手柄向手動方向推動,切換件使離合器抬高,并壓迫壓簧。當手柄推到一定位置時,離合器即脫離蝸輪而與手輪嚙合,同時直立桿在扭簧作用下直立于蝸輪端面,支撐住離合器不致下落,切換完成即可放開手柄,使用手輪進行操作。而需電動操作時,電動機將帶動蝸輪轉(zhuǎn)動,支承于蝸輪端面的直立桿即倒下,在壓簧作用下離合器迅速向蝸輪方向移動,并與蝸輪嚙合,同時與手輪脫開,自動實現(xiàn)手動到電動狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。
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